全封闭防护，滚珠丝杠，四工位电动刀架，自动润滑系统，电动冷却系统，手动自锁尾座，标配三爪手动卡盘，广州数控系统，全套技术资料,随机标准附件及工具。 根据客户加工工件不同可定制机床，系统可选配：日本FANUC,日本三菱，德国西门子，凯恩帝，华中等数控系统。用户可根据自己产品的特点选用变频调速，液压卡盘，液压尾座，电动卡盘等

数控机床是以数字化的信息实现机床控制的机电一体化产品，它把刀具和工件之间的相对位置，机床电动机的起动和停止，主轴变速，工件松开夹紧，刀具的选择，冷却泵的起停等各种操作和顺序动作等信息用代码化的数字信息送入数控装置或计算机，经过译码、运算，发出各种指令控制机床伺服系统或其它执行元件，根据零件图样及工艺要求等原始条件，编制零件数控加工程序，并输入到数控机床的数控系统，以控制数控机床中刀具与工件的相对运动，从而完成零件的加工。

广数数控系统和全数字交流伺服系统，X、Z轴均采用半闭环控制，滚珠丝杠副采用C3级精密滚珠丝杠，电气元器件均采用进口或国产知名品牌，符合CE或国内3C认证。 机床配置国内知名品牌立式四工位数控刀架，可选配六工位或八工位卧式电动刀架，刀架具有定位精度高，强度高，抗震性能好等特点。 机床出厂前严格按照检验程序对机床进行检验，每台机床均采用激光干涉仪检测X，Z轴定位精度和重复定位精度，保证机床的精度稳定和可靠。

数控机床是机械制造设备中具有高精度、高效率、高自动化等优点的工业母机， 可自动车削各种回转表面，如圆柱面、圆锥面、特形面等，并能进行切槽、车螺纹、镗、铰、钻加工，效率高，适用性强。可以广泛用于机械行业及其他行业，特别适合于有色金属多品种批量零件车削加工。 机床精度高，系统设定单位0.001mm，X轴重复定位精度0.010mm，Z轴重复定位精度0.012mm。主轴轴承采用哈尔滨BEARING高精密度双滚珠轴承，主轴箱齿轮全部超音频淬火、精密磨齿，精度高，噪音低。 床身导轨经超音频淬火后数控精磨，硬度高，刚性好，精度更高。床头、导轨、床鞍、拖板尺寸加厚，强度增大。

CK、CAK系列数控车床具有精度高、功率大等特点,其主要部件和结构均经过优化设计。主轴采用双列滚子轴承配合角接触轴承回转进度高,抗震性好,稳定性好X,Z向滚珠丝杠由伺服电机直联驱动,动态响应优良,整机噪音低,对大、中、小,多品种、多规格零件的批量加工有较强的适应能力,加工质量稳定可靠。广州数控系统 ，驱动器、伺服电机、变压器都是原配，全封闭防护，螺纹装，滚珠丝杠副 ，四工位电动刀架，自动润滑系统，电动冷却系统，手动自锁尾座，标配三爪手动卡盘可选配液压卡盘。全套技术资料,随机标准附件及工具

数控车床是机电一体化加工机床，适于加工短轴类、盘类机械零件，一次编程输入可自动实现机械零件的外圆、内孔、螺纹、复杂弧面的加工。 广泛用于机械、汽车、摩托车、油泵油嘴、化工、仪表、医疗等行业零件的机械加工。数控车床主要配置： 广州数控系统 ，驱动器、伺服电机、变压器原装配套， 客户根据加工工件的不同，可自由选配：日本FANUC,日本三菱，德国西门子，凯恩帝等数控系统。用户可根据自己产品的特点选用变频调速，液压卡盘，液压尾座，电动卡盘，手持式电子脉冲手轮等。

CK、CAK系列数控车床是以数字化的信息实现机床控制的机电一体化产品，一次编程输入能够自动完成零件的内外圆、端面、切槽、任意锥面、曲面、公英制圆柱、圆锥螺纹等多种工序车削，从而完成零件的加工。具有精度高、功率大等特点,其主要部件和结构均经过优化设计。主轴采用双列滚子轴承配合角接触轴承回转进度高,抗震性好,稳定性好X,Z向滚珠丝杠由伺服电机直联驱动,动态响应优良,整机噪音低,对大、中、小,多品种、多规格零件的批量加工有较强的适应能力,加工质量稳定可靠

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。车床是金属切削机床中最主要的一种切削机床，在一般的机器制造工厂中以车床为主数量最多，也称之为工作母机。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床的功用是对各种大小不同形状不同的旋转表面，以及螺旋表面进行切削加工。

床身：用来支承和安装车床的各部件，主轴箱：用以支承主轴并使之旋转。变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动，通过改变变速箱内的齿轮搭配（啮合）位置，得到不同的转速。进给箱：又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杆或丝杆。光杆、丝杆：将进给箱的运动传给溜板箱。 溜板箱：又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的操纵箱。刀架：用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。尾架（尾座）：安装在床身导轨上。在尾架的套筒内安装顶尖，支承工件。

普通车床特点：低频力矩大、输出平稳、矢量控制、转矩动态响应快、稳速精度高、减速停车速度快、抗干扰能力强。普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。

床身：用来支承和安装车床的各部件，具有足够的刚度和强度。 主轴箱：用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。 变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动，通过改变变速箱内的齿轮搭配（啮合）位置，得到不同的转速。 4. 进给箱：又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杆或丝杆。 光杆、丝杆：将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的自动进给。 溜板箱：又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的操纵箱。它可将光杆传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线进给运动； 刀架：用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。 尾架（尾座）：安装在床身导轨上。在尾架的套筒内安装顶尖，支承工件；

普通车床特点：低频力矩大、输出平稳、矢量控制、转矩动态响应快、稳速精度高、减速停车速度快、抗干扰能力强。 床身：用来支承和安装车床的各部件，床身具有足够的刚度和强度，床身表面精度很高，以保证各部件之间有正确的相对位置。主轴箱：用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动，通过改变变速箱内的齿轮搭配（啮合）位置，得到不同的转速。进给箱：又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杆或丝杆。光杆、丝杆：将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的自动进给，不能用于车削螺纹。 溜板箱：又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的操纵箱。刀架：用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。尾架（尾座）：安装在床身导轨上。在尾架的套筒内安装顶尖，支承工件；也可安装钻头、铰刀等刀具，在工件上进行孔加工；将尾架偏移，还可用来车削圆锥体。